La música popular en Colombia ha quedado sumida en un luto profundo tras la confirmación del trágico fallecimiento de Yeison Jiménez.

A medida que las horas avanzan, surgen detalles estremecedores sobre las circunstancias que rodearon el accidente de su aeronave privada.

En una entrevista reveladora para “La FM”, Felipe Acosta, personero de Duitama y estrecho colaborador del artista en el mundo de los espectáculos, compartió información inédita sobre el estado previo del avión, los últimos minutos de vida del cantante y el equipo que lo acompañaba en su fatídico viaje final.

El testimonio de Acosta no solo reconstruye la cronología de una tragedia que pudo haberse evitado, sino que pone de manifiesto una realidad inquietante: la aeronave ya había dado señales de alerta en el pasado.

Un historial de fallas mecánicas bajo sospecha Uno de los puntos más críticos de las declaraciones del personero Acosta se refiere al historial técnico de la avioneta, propiedad del propio Yeison Jiménez.

Según Acosta, el artista era plenamente consciente de que su medio de transporte habitual no era infalible.

“No es un secreto decir que él había contado que una vez en Medellín había sufrido una falla similar”, reveló Acosta durante la entrevista.

Aquel incidente previo fue de tal magnitud que Jiménez se vio obligado a enviar la aeronave a los Estados Unidos para reparaciones especializadas.

Incluso, Acosta relató que en un vuelo reciente desde Barranquilla a Bogotá, Yeison le confesó su intención de renovar su flota aérea.

“Él estaba pensando en comprar otro avión y ese día durante el vuelo.

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me mostró otras opciones que tenía”, señaló el funcionario.

Esta revelación sugiere que, a pesar del éxito y la prosperidad económica del cantante —quien llegaba a cobrar entre 250 y 270 millones de pesos por presentación—, la seguridad operativa de su aeronave actual era una preocupación latente que, lamentablemente, no se resolvió a tiempo.

La tripulación y el equipo: Quiénes acompañaban al ídolo La tragedia no solo se llevó la vida de uno de los intérpretes más queridos de Colombia, sino también la de su círculo más íntimo de trabajo.

Acosta precisó que Yeison rara vez viajaba solo.

En la mayoría de sus desplazamientos privados lo acompañaban Jefferson, su mánager; Óscar, su mánager personal; y su realizador audiovisual (filmmaker).

“Eran el equipo que lo acompañaba siempre.

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eran muy amigos, muy parceros”, recordó con nostalgia Acosta.

Un detalle técnico que ha llamado la atención de los investigadores es que la aeronave operaba habitualmente con un solo piloto, sin la presencia de un copiloto.

Durante sus vuelos, el piloto solía utilizar un iPad instalado frente a los mandos como guía principal de navegación y mapas, una herramienta que se convirtió en su referencia constante en el aire.

El último contacto: Un sancocho que nunca llegó El personero de Duitama fue una de las últimas personas en hablar con Yeison Jiménez, apenas 10 o 15 minutos antes de que el avión se precipitara a tierra.

Jiménez se encontraba en el departamento de Boyacá, trasladándose en un vehículo de propiedad de Acosta hacia el aeródromo.

La última conversación fue de una cotidianidad desgarradora: Yeison planeaba aterrizar de nuevo en Paipa a las 4:00 de la tarde para cumplir con un compromiso en Miraflores, Boyacá.

“Me dijo que quería comer sancocho de gallina.

Eso fue lo último que hablé con él”, relató Acosta.

Esa petición sencilla se convirtió en el último deseo de un hombre que, a pesar de estar en la cima de su carrera, ya manifestaba deseos de bajar el ritmo de trabajo y dedicar más tiempo al descanso.

Confirmación de la tragedia: El cruce de placas La noticia del accidente llegó a oídos de Acosta de manera abrupta, a través de un amigo que presenció la caída de una aeronave cerca de Duitama.

Tras contactar al alcalde de Paipa y recibir la confirmación de un siniestro aéreo, el personero fue contactado por el coronel del departamento para verificar la identidad de la avioneta.

“Él me llamó y me dijo que si yo de casualidad tenía la placa del avión y yo le dije que sí.

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con él confirmamos que el accidente había sido de Yeison”, explicó Acosta.

Hoy, Colombia llora no solo al artista que dejó más de 70 composiciones y un legado imborrable en la música popular, sino a un hombre que, según quienes lo conocieron de cerca, ayudó a crecer a muchos en la industria.

La investigación oficial deberá determinar si las fallas mecánicas previamente reportadas por el artista fueron el factor determinante en este desenlace fatal que apagó la voz del “Aventurero”.