La primera línea del Metro de Bogotá realizó con éxito su histórico primer viaje de prueba con pasajeros a bordo entre las estaciones uno y dos de la localidad de Kennedy

Bogotá vivió una jornada histórica que marca un punto de inflexión definitivo en su desarrollo urbano y en la movilidad de millones de ciudadanos.

Tras sesenta años de proyectos fallidos, debates políticos y promesas incumplidas, el Metro de Bogotá realizó con éxito su primer viaje de prueba con pasajeros a bordo.

Los afortunados viajeros recorrieron el viaducto elevado entre la estación 1 y la estación 2, ubicadas en la localidad de Kennedy, en un trayecto de aproximadamente media hora que sirvió para poner a prueba los sistemas eléctricos y de seguridad de la infraestructura.

Este hito no solo representa un avance técnico, sino que desata una inmensa ola de optimismo en una capital que ha esperado por generaciones la llegada de este sistema de transporte masivo.

Los trenes operados durante la prueba destacan por contar con la tecnología más avanzada del mercado global.

Las unidades disponen del nivel de automatización Goa4, la certificación internacional más alta, lo que significa que el sistema está diseñado para operar de manera completamente autónoma y sin necesidad de un conductor a bordo, aunque las fases de prueba actuales mantengan un tripulante por protocolos de monitoreo.

Cada tren está compuesto por un total de seis vagones amplios y modernos, equipados con cámaras de seguridad de última generación y pantallas informativas distribuidas cada dos metros para guiar a los usuarios.

Con una capacidad estimada de 250 personas por vagón, cada tren movilizará en promedio a 1.800 pasajeros, una cifra equivalente a la capacidad de siete autobuses del sistema Transmilenio.

El impacto del megaproyecto en la calidad de vida de los habitantes del suroccidente de la capital será drástico y transformador.

Actualmente, un ciudadano que reside en el sector de Bosa y debe desplazarse hasta la calle 72, en el centro financiero de la ciudad, gasta más de dos horas en trayectos terrestres marcados por la congestión vehicular.

Con la entrada en operación comercial de la primera línea del metro, este mismo recorrido por los cielos de Bogotá tardará entre 32 y 34 minutos, reduciendo los tiempos de viaje a menos de una tercera parte.

Los vecinos de barrios populares de Kennedy como Las Vegas, El Triunfo, Sumapaz y Bellavista manifestaron su alegría al ver rodar los vagones e inmortalizaron el momento con sus teléfonos celulares, calificando la obra como un sueño hecho realidad para sus hijos y nietos.

La administración distrital, liderada por el alcalde mayor de Bogotá, confirmó que el proyecto avanza a paso firme y actualmente registra un índice de ejecución cercano al 80%.

El cronograma oficial establece hitos rigurosos para los meses venideros: en junio de este año, las pruebas eléctricas de los trenes deberán extenderse hasta la estación número cuatro, mientras que la totalidad del viaducto elevado quedará terminado antes de finalizar diciembre.

Para enero de 2027, se proyecta culminar la instalación del material férreo y contar con una flota de treinta trenes en el país.

El viaducto completo entrará en fase de pruebas generales en septiembre de 2027, abriendo paso al inicio de la operación comercial definitiva en marzo de 2028, cumpliendo estrictamente con los plazos prometidos a la ciudadanía.